De ce o magistrală magnetică instalată pe o navă trebuie calibrată?

Rezumat: Acest articol se concentrează în principal pe principiul compasului magnetic, schimbarea magnetismului navei și influența sa asupra busolei magnetice, relația dintre navigația navelor și busola magnetică. Principiul de bază al busolei magnetice este introdus pe de o parte, iar celălalt este explicat pe de altă parte. Compasul magnetic joacă un rol important în asigurarea navigației în siguranță a navelor.

1. Principiul busolei magnetice

Strămoșii noștri au descoperit încă de acum 2,600 de ani că "magneții cheamă la fier, sau o citează". "Ci" este acum "magnetic". Mai târziu, el a inventat "Dinan" și "Dinan" pentru a ghida nordul și a crea o busolă. Aceasta este o mare contribuție a națiunii chineze la civilizația mondială.

Pământul este un magnet mare. Are un câmp magnetic pe suprafața sa. Cele două poli sunt aproape de cei doi poli ai Pământului, dar nu coincid și se mișcă foarte încet. Noi numim stâlpul de lângă polul nord al pământului polul magnetic nordic, iar polul lângă polul sudic al pământului se numește polul magnetic de sud.

Un ac magnetic cu un punct de sprijin în mijloc, când nu se află o substanță feromagnetică, un capăt al acului magnetic indică polul magnetic de la nord, iar celălalt capăt se îndreaptă spre polul magnetic sudic.

În fiecare zi folosim busola magnetică, partea sa principală fiind camera plutitoare. Pentru a obține forța nordică suficientă. De obicei, două sau patru bare magnetice sunt instalate în camera plutitoare. Bara magnetică este sub acțiunea câmpului magnetic al pământului, cu un capăt îndreptat spre nord (nordul magnetic), iar celălalt capăt fiind "sud" (spre exemplu sudul magnetic). Apoi fixați un cadran în jurul camerei plutitoare și faceți o linie de bază pe vasul busolă. Așa că putem vedea direcția. Cu toate acestea, "Nordul" la care se referă busola se referă la nordul magnetic nu este adevărat la nord de adevăratul meridian al Pământului. Eroarea dintre nordul magnetic și nordul adevărat se numește diferență magnetică.

2. Modificări ale proprietăților magnetice ale navelor și efectele lor asupra compaselor magnetice

Navele generale sunt fabricate din oțel. În câmpul magnetic al pământului, oțelul este magnetizat și magnetic.

În general, navele sunt echipate cu generatoare, cabluri și un număr mare de echipamente electrice. Aceste dispozitive electrice generează și câmpuri magnetice în timpul utilizării. Acest câmp magnetic are și un efect asupra navei în sine - corpul este magnetizat.

Când o navă este legată la același dig mai mult de o lună, datorită magnetizării câmpului magnetic al Pământului, proprietățile magnetice originale ale navei se vor schimba și ele.

Când nava este supusă unor șocuri puternice, se va schimba și câmpul magnetic al navei.

Nava a fost bătută de valurile mari pe mare și nava a fost supusă altor coliziuni ale navelor. Sau el însuși accidental sa ciocnit cu docul când era pe doc. Ambele pot face schimbarea magnetică a navei.

Atunci când nava este reparată, cum ar fi schimbarea oțelului de pe navă sau adăugarea de echipamente, în special în apropierea busolei magnetice, chiar și piesele de oțel mai mici vor avea un efect asupra proprietăților magnetice ale navei.

Atunci când o navă capturează accidental un magazin de incendiu, chiar dacă este un incendiu parțial, va avea un impact mai mare asupra proprietăților magnetice ale navei. În același timp, va afecta și busola magnetică.

Când navele sunt încărcate cu oțel (inclusiv magnetit). Deoarece aceste oțeluri sunt magnetice. Prin urmare, magneticele cavei s-au schimbat.

Este deosebit de important de remarcat faptul că, atunci când nava este încărcată și descărcată cu blocuri de oțel în vrac prin intermediul unei macarale magnetice, corpul va fi puternic magnetizat și se vor produce abateri grave în busola magnetică de pe navă. Și după o lungă perioadă de timp busola magnetică de pe navă este instabilă! Modificări majore!

Compasul magnetic este montat pe barcă. În plus față de efectul câmpului magnetic al Pământului, acesta este, de asemenea, afectat de câmpul magnetic al corpului. Diverse nave au dimensiuni magnetice diferite. Efectele busolei magnetice instalate pe această barcă sunt de asemenea diferite. La fel de multe ca 170 de grade la 180 de grade, variind de la 10 grade la 20 de grade. Numai după măsurare pot să știu.

3, navigația pe navă necesită busolă magnetică

Deși tehnologia modernă a dat navei un localizator precis de poziționare prin satelit. Cu toate acestea, fiecare navă trebuie să instaleze busola "veche" magnetică. Este un dispozitiv de indicare esențial pentru navigația navelor. Este, de asemenea, o garanție sigură pentru navigarea în siguranță a navelor.

Busola magnetică instalată pe navă nu este exactă datorită influenței magnetice a corpului. Poziționarea incorectă este imposibil de utilizat pentru a naviga. Prin urmare, busola magnetică trebuie corectată. În cele din urmă, aceasta măsoară eroarea în fiecare rubrică majoră și creează un tabel de auto-amânare. Această busolă magnetică poate fi utilizată pentru a asigura siguranța navei.