Metoda de corecție a deviației de sine a busolei magnetice a navei

Unitatea de calibrare a metodei aerisite este după urmează

Pasul 1:măsoară abaterea busolei din punctele principale est, vest, sud și nord. Metoda poate fi obținută prin compararea cursului busolei electrice cu cea a busolei magnetice.

În cazul în care eroarea de girocompass este foarte mică, cursul de girocompass poate fi considerată ca curs adevărat, curs magnetic = curs adevărat - diferență magnetică (diferența magnetică este pozitivă în Est și negativă în vest, marcată pe cercul azimuth al diagramei), abatere de sine = curs magnetic - curs girocompass (adică cursul navei afișat efectiv de busola magnetică).

Pasul 2:după calcularea deviației de sine a celor patru puncte principale de est, vest, sud și nord, comparați grupul de abatere de sine est-vest cu grupul de deviație de sine nord-sud.

În cazul în care abaterea de sine a deviației de sine Est-Vest este mai mare decât cea a deviației de sine vest, atunci în acest grup, atâta timp cât tija magnetică longitudinală este ajustată (mutarea tijei magnetice în sus sau în jos) sau B este rotită (în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic) atunci când nava navighează spre est În același mod, pentru cursul Nord-Sud cu abatere mare , reglați bara magnetică transversală sau reglarea fină C pe traseu cu deviație mare.

Pasul 3:înainte de corectare, se înregistrează numărul tijei magnetice sau poziția scalei butoanelor B și C și orientarea roșie a capătului tijei magnetice (pentru recuperare), se reglează tija magnetică transversală sau butoanele C prin deviația cursului nord-sud, adică atunci când nava se îndreaptă spre sud sau nord (adică atunci când busola se îndreaptă între 355 ° și 005 ° nava poate fi luată ca curs de Nord) , și reglați tija magnetică transversală (dacă este un buton, rotiți-l) Rotiți C la butonul de reglare fină) și observați schimbarea gradului busolei în același timp. În general, este necesar să se elimine abaterea la ± 1,5 grade. Dacă abaterea este eliminată la foarte mică sau zero, deviația poziției va fi prea mare, dimpotrivă;

În același mod, reglați barele magnetice longitudinale stânga și dreapta sau butonul B pentru abaterea cursului Est-Vest. (de exemplu: dacă abaterea de sine a patru puncte principale măsurată de o anumită navă este n + 3,5 °, s-1.5 °, E-4 ° și W + 3.5 ° respectiv, nava este doar merge spre nord, cursul girocompass este de 3 ° și diferența magnetică în zona mării este de 4 ° w (adică - 4 °), se poate vedea că cursul magnetic ar trebui să fie de 7 °, dar busola magnetică arată 3,5 ° (cursul girocompass). În acest moment, bara magnetică transversală poate fi ajustată pentru a crește busola magnetică la 5,5 ° sau 6 ° și să păstreze + 1 la 1,5 ° abatere de sine În același mod, în cazul în care nava navighează la est 90 ° în acest moment, poziția magnetică ar trebui să fie 94 °, dar afișajul busolei magnetice este de 98 ° ajusta bara magnetică longitudinală pentru a reduce busola magnetică la 95,5 ° sau așa , apoi respectați valorile deviației de sine din 8 direcții, dacă toate sunt mai mici de ± 3 °, OK, dacă există mai mult de ± 3 °, ajustați din nou în conformitate cu metoda de mai sus.)